离真正的“步行街”尚有多远？
湖州自制小巷子
大大都市民很是支持榨取非无邪车。市民普遍以为，混淆车辆导致不宽敞的步行街拥堵，影响行人正常通行，街区蹊径也受到差别水平的损坏。鉴于步行街车危及行人清静，市民希望有关部分能增强管理。
作为湖城中心城区的商业步行街之一，打扮街情形优美。然而，车辆随意收支、乱停乱放等问题困扰着来这里购物的市民。自今年8月以来，打扮街主街正式榨取非无邪车。两个多月后，禁令后的情形怎样？昨天，记者举行了实地视察。
榨取2个多月的交通秩序显着改善
“你知道衣服街主街上的非无邪车禁令吗？”昨天中午，当记者来到衣服街时，许多市民正在街区休闲散步。记者随意挑选了十几名市民询问禁令的情形。
沈罗芳告诉记者，她在衣服街周围事情，通常来这里许多次。在实验初期，她知道主街榨取非无邪车。”从去年秋天最先，主街似乎最先管理电动汽车和自行车，但今年炎天越发严酷。”
市民姚利伟说，他在知道这一划定之前就被榨取了，“我以前骑电动车去购物，在主街入口处被保安拦住，说我不可开车进去。”
在记者询问的市民中，凌驾80%的人在被保安劝阻后才知道衣服街主街的禁行划定。
记者相识到，作为一条步行街，榨取无邪车和非无邪车进入是建设初期的定位要求。然而，为什么非无邪车可以随意收支步行街？街区管理委员会认真人沈燕告诉记者，在街区管理初期，由于人流远低于预期，商家谋划难题，街区仍有部分原住民和学校�Ｋ剂康较终嫦嘈�，街区管理委员会不限制非无邪车的收支。
随着打扮街区人流量的增添，非无邪车给已往街区的行人带来了清静危害。自2014年10月起，街区管理委员会接纳暂时限制步伐，即榨取非无邪车在节沐日通行，其他时间允许通行。
沈延说：“今年炎天以来，街区人流进一步增添，我们从8月份最先榨取主街两个路口的非无邪车。”。
自禁行实验以来，直接穿过衣服街的非无邪车数目大幅镌汰，以往车辆乱停乱放的征象也有所改善。
离真正的“步行街”尚有多远？
记者发明，由于打扮街主街位于都会中心，两个主要十字路口与都会街道相连，虽然十字路口设置了路障，但摩托车和电动汽车可以完全进入。在十字路口，有一个“榨取车辆通行”的标记，但主街并不是“完全步行”。
“我也知道我不应该开车，可是你让我怎么搬这么多货呢？”在小巷入口处，记者拦住了即将启动电动汽车的高先生。高先生说，现在大大都人在主街上骑自行车，主要是为了通勤或运输货物。别的，尚有一些非无邪车送外卖和快递，也会开到主街。
关于非无邪车禁令，沿街企业也有同样的贫困。”贫困一定有点贫困，货物运输不利便，我们只能战胜。”可以品茗的张燕在谈到衣服街非无邪车禁令时说。
关于商家的反响，沈燕告诉记者，实验禁令一直很难题。一些企业担心影响客流。为了利便自己，一些企业不支持禁令。”一些市民在被劝阻骑自行车时很兴奋。他们对保安大叫大叫，我们只能更多地说服他们。”
“别的，我们现在榨取在主街的两个主要十字路口行驶。非无邪车允许沿河蹊径和周围的小巷行驶，因此将有车辆从周围驶入主街。以后，我们将增强这方面的管理。沈燕说，现在，衣服街小市巷广场、竹安巷4-6号天井、古戏台、青莲桥、馆驿巷、老姨妈旅馆旁边都有非无邪车集中停车区。这些停车区的设置在缓解商家反应的货物运输难题等问题方面施展了一定的作用。
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